ヨロズ(7294)の株主優待と配当はオススメか？

今日も日本株でおトクな銘柄を探していきましょう。
今回はヨロズ(7294)の株主優待と配当について分析していきたいと思います。

ヨロズ(7294)
何がもらえる？	カタログギフトまたはQUOカード(クオカード)
いつ買えばいい？	2024年3月27日 (年1回)
いくら買えばいい？	約9万円 (100株)
配当金は？	2,600円 (100株)
優待と配当の合計利回り	4.00%

ヨロズ(7294)の株主優待の内容

まずは、ヨロズ(7294)の株主優待の内容です。

ヨロズ(7294)の株主優待は、カタログギフトまたはQUOカード(クオカード)です。

保有株数が100株以上の場合、1,000円相当。
1,000株以上の場合、2,000円相当。
10,000株以上の場合、3,000円相当がもらえます。
なお、継続して1年以上株を保有している場合は、上記に対して1,000円相当が追加となります。
3年以上の場合は、2,000円相当が追加となります。

年1回、3月末日時点の株主が対象です。

ヨロズ(7294)とはどんな会社？

株式会社ヨロズ（Yorozu Corporation ）は、神奈川県横浜市に本社を置く、自動車サスペンション部品の大手メーカー。
主要取引先は、日産自動車、ゼネラルモーターズ、本田技研工業、マツダ、スズキ、いすゞ自動車、トヨタ自動車、ダイハツ工業、三菱自動車工業、フォルクスワーゲンなど。

* サスペンションメンバー（サブフレーム）やサスペンションリンクなどのサスペンション部品、車体部品を得意とする。
* サスペンション部品は、日産自動車、本田技研工業、マツダ、スズキ、いすゞ自動車、トヨタ自動車、ダイハツ工業、三菱自動車工業など日本の全完成車メーカーおよびゼネラルモーターズ、フォード、フォルクスワーゲンなど海外完成車メーカー向けに出荷している。サスペンション部品およびモジュールサプライヤーとして国内トップシェアを誇る。
* 生産拠点は国内6ケ所、海外12ケ所。業務提携・出資先を含めるとイギリス、インド、韓国など9か国に系列25社の設計・生産拠点を展開するグローバル企業である。
* 売上比率は地域別で海外（北米、アジア）が6割を超えており、得意先別では日産系（日産自動車、UDトラックス（旧・日産ディーゼル）、ルノーなど）向けが5割を占める。
* 企業ビジョンは「サスペンションシステムを通じて新たな価値を生み出し、“ヨロズブランドを世界に”」

1940年4月、富士電機製造株式会社（現・富士電機）で「つくり屋」として有能な技術者であった志藤六郎は自身の技術とアイデアを実現できる場を求め、わずか24歳にして横浜市鶴見区に合資会社「志藤製作所」を設立。
主要な生産品目は海軍用エンジン部品、陸軍用電探（レーダー）など軍需品であった。
1942年5月、国家総動員法に基づく企業整備令（中小民間企業の整理統合政策）が公布され、吸収合併の危機に直面する。
当時、従業員は40名近くになり、小規模とはいえ業績も順調に伸びていた中で、志藤は吸収合併されるならと、自ら吸収合併先を物色、同じ鶴見区内にある萬（よろず）製作所（社長・萬武夫、従業員約80名）を買収することとし、手続き上、萬製作所の商号をとった。
1943年6月、志藤製作所は「株式会社萬製作所」（従業員約110名）として新発足するが、くしくも当時日本の戦局は敗戦濃厚となっていく。
1945年2月、萬製作所は軍の命令によって新潟県南蒲原郡見附の織物工場跡に工場疎開を余儀なくされ、また志藤に召集令状が届き、工場経営を維持することが不可能となったが、残った従業員で細々と生産活動を続けた。
1945年8月、終戦を迎え、志藤は見附に戻り参謀らと再建策について協議、平和産業として自動車関連が最も有望と判断し、京浜地区復帰を考え、情報収集を行っていく。
1947年4月、志藤は単身上京し、京浜地区での工場用地取得に取り掛かり、横浜市鶴見区に借地ではあったが、地の利を得て再建の足掛かりとし､1947年12月、見附に残っていた従業員に鶴見工場建設の指令を出し、復帰を夢見ていた従業員たちは勇躍上京し、工場建設に取り掛かった。

東証プライム。
1948年設立。

従業員数(連結)は5666人。

売上高は1576億8000万円。
純利益は△129億3300万円。
純資産は745億5000万円だ。
(2020年時点)

(参考：ウィキペディア)